Ein Quickshifter, auch bekannt als Schaltautomat, ermöglicht es, die Gänge eines Motorrads oder Karts bei voller Last (Beschleunigung) zu wechseln, ohne die Kupplung betätigen zu müssen.
Der Schaltautomat sendet ein Signal an die Steuerelektronik, das die Zündung für einige Millisekunden unterbricht. Dadurch wird die Last von den Getriebezahnrädern genommen und ein schneller Gangwechsel ohne Kuppeln und Schließen des Gasgriffs ermöglicht.
Die Funktionsweise des Quickshifters besteht darin, dass beim Betätigen des Schalthebels ein Sensor ein Signal an das Steuergerät sendet. Dieses Signal sorgt dafür, dass die Zündung für einen kurzen Moment unterbrochen wird, um die Zahnräder zu entlasten. Dadurch kann ein sauberer und schneller Gangwechsel erfolgen.
Eine Liste von Motorrädern mit Schaltautomat umfasst Modelle von verschiedenen Herstellern wie Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, Suzuki, Triumph und Yamaha.
Was ist ein Quickshifter und wofür wird er verwendet?
Ein Quickshifter ist eine Vorrichtung, die beim Schalten eines Motorrads verwendet wird, um das Gaswegnehmen und das Auskuppeln zu vereinfachen. Der Quickshifter ermöglicht einen schnellen Gangwechsel, ohne dass der Fahrer den Gasgriff loslassen oder die Kupplung betätigen muss. Dadurch wird der Schaltvorgang erheblich beschleunigt und die Konzentration des Fahrers auf die Straße und das Fahrverhalten verbessert.
Der Quickshifter funktioniert, indem er die Verbindung zwischen dem Gasgriff und dem Motor trennt und gleichzeitig das Schalten des Getriebes ermöglicht. Wenn der Fahrer den Schalthebel betätigt, erkennt der Quickshifter dies und unterbricht kurzzeitig das Motordrehmoment, damit der Gang gewechselt werden kann. Auf diese Weise wird ein reibungsloser Gangwechsel ohne Ruckeln oder Krachen ermöglicht.
Ein Quickshifter kann entweder ab Werk in ein Motorrad eingebaut sein oder nachträglich installiert werden. Viele Motorradhersteller bieten mittlerweile Modelle mit integriertem Quickshifter an, aber auch für ältere Motorräder können Quickshifter-Kits erworben und nachgerüstet werden. Insbesondere im Rennsport ist der Quickshifter sehr beliebt, da er neben schnelleren Gangwechseln auch für eine bessere Kontrolle und Stabilität des Motorrads während des Schaltvorgangs sorgt.
Arten von Quickshiftern
Ein Schaltautomat, auch bekannt als Quickshifter, ist eine Vorrichtung, die es ermöglicht, die Gänge bei voller Last ohne Kupplungsbetätigung zu wechseln. Dieser innovative Mechanismus ermöglicht es dem Fahrer, beim Beschleunigen ohne Kuppeln das Gas kurz zurückzunehmen, um die Zahnräder zu entlasten, und dann nahtlos in den nächsten Gang zu wechseln. Dabei sendet der Schaltautomat ein Signal an die Steuerelektronik, um einen sauberen Gangwechsel zu gewährleisten.
Seit Mitte der 2010er Jahre bieten viele Hersteller von sportlich orientierten Motorrädern ab Werk sogenannte “Schaltassistenten” an. Diese neuen Generationen von Quickshiftern beherrschen nicht nur das Hochschalten ohne Kupplung, sondern auch das Herunterschalten mit Zwischengas. Damit wird ein besonders reibungsloser und schneller Gangwechsel ermöglicht.
Liste der verschiedenen Arten von Motorrädern mit ab Werk verbautem Schaltautomat:
- Aprilia: RSV4, Tuono V4 1100, Tuono 660, RS 660, Rs 125 Replica
- BMW: K 1600 GT / GTL, S 1000 R / RR / XR, R 1200 GS / R / RS / RT / ST, R 1250 GS / RT, F 900 R, F 850 GS, F 750 GS
- Ducati: 899 Panigale, 1199 Panigale, 1299 Panigale, SuperSport 939
- Harley-Davidson: RA1250 Pan America (ab 2022)
- Honda: Fireblade SC77, VFR 800 X RC94, CB 1000 R+ Neo Sports Café, CRF 1000 L, CBR 650 R
- Husqvarna: 701 Vitpilen, 701 Supermoto/Enduro (2020), 901 Norden (2022)
- Kawasaki: Z 125
- KTM: 890 Duke R (optional), 790 Duke, 790/890 Adventure (auch R – jeweils optional), 690 SMC-R (2019), 690 Enduro R 2021, 390 Duke (2020, länderabhängig, optional), 1290 Super Duke R
- Moto Guzzi: V100 Mandello S
- MV Agusta: Brutale 800, F3
- Suzuki: GSX-R 1000 R 2019
- Triumph: Street Triple Rx / RS, Speed Triple 1050 S/R Bj. 2016 NN01; Rocket R3 (TFC, R, GT) ab Bj. 2020 (optional erhältlich); Triumph Tiger Rally Pro
- Yamaha: Tracer 900, MT-09, MT-10, YZF-R 1
Wie diese umfangreiche Liste zeigt, gibt es eine Vielzahl von Motorrädern, die bereits ab Werk mit einem Schaltautomat ausgestattet sind. Diese Quickshifter bieten den Fahrern einen spürbaren Komfortgewinn und tragen zu einem noch sportlicheren Fahrerlebnis bei. Mit ihren fortschrittlichen Funktionen ermöglichen sie schnelle und präzise Gangwechsel, ohne dass der Fahrer die Kupplung betätigen muss. Ob auf der Rennstrecke oder auf der Straße, Quickshifter sind eine wahre Bereicherung für jeden Motorradfahrer, der das Beste aus seinem Bike herausholen möchte.
Motorräder mit Quickshifter: Direkte Antwort
Eine wachsende Anzahl von Motorrädern ist mit Quickshiftern ausgestattet, die es Fahrern ermöglichen, die Gänge ohne Kupplungsbetätigung bei voller Last zu wechseln. Ein Schaltautomat sendet ein Signal an die Steuerelektronik, um einen sauberen Gangwechsel zu ermöglichen. Dieser technologische Fortschritt wurde seit der Mitte der 2010er Jahre besonders bei sportlichen Motorrädern angeboten. Doch mittlerweile sind Quickshifter auch bei anderen Motorradmarken und Modellen erhältlich. In diesem Artikel werden wir einige der Motorräder auflisten, die über einen Schaltautomaten verfügen.
Motorräder mit Quickshifter: Modelle verschiedener Marken
- Aprilia: RSV4, Tuono V4 1100, Tuono 660, RS 660, RS 125 Replica
- BMW: K 1600 GT / GTL, S 1000 R / RR / XR, R 1200 GS / R / RS / RT / ST, R 1250 GS / RT, F 900 R, F 850 GS, F 750 GS
- Ducati: 899 Panigale, 1199 Panigale, 1299 Panigale, SuperSport 939
- Harley-Davidson: RA1250 Pan America (ab 2022)
- Honda: Fireblade SC77, VFR 800 X RC94, CB 1000 R+ Neo Sports Café, CRF 1000 L, CBR 650 R
- Husqvarna: 701 Vitpilen, 701 Supermoto/Enduro (2020), 901 Norden (2022)
- Kawasaki: Z 125
- KTM: 890 Duke R (optional), 790 Duke, 790/890 Adventure (auch R – jeweils optional), 690 SMC-R (2019), 690 Enduro R 2021, 390 Duke (2020, länderabhängig, optional), 1290 Super Duke R
- Moto Guzzi: V100 Mandello S
- MV Agusta: Brutale 800, F3
- Suzuki: GSX-R 1000 R 2019
- Triumph: Street Triple Rx / RS, Speed Triple 1050 S/R Bj. 2016 NN01; Rocket R3 (TFC, R, GT) ab Bj. 2020 (optional erhältlich); Triumph Tiger Rally Pro
- Yamaha: Tracer 900, MT-09, MT-10, YZF-R 1
Die oben genannten Motorräder sind nur eine kleine Auswahl derjenigen, die mit einem Quickshifter ausgestattet sind. Jede Marke und jedes Modell bietet unterschiedliche Optionen und Ausstattungsvarianten. Motorräder mit Quickshifter bieten den Fahrern eine zusätzliche Kontrolle und Komfort, da sie den Schaltvorgang ohne Kupplungsbetätigung durchführen können. Ob sportlich, Touren- oder Adventure-Motorrad, die Verwendung eines Quickshifters ermöglicht ein optimales Fahrerlebnis und eine reibungslose Gangschaltung.
Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Installation eines Quickshifters auf einem Motorrad
Ein Quickshifter kann mit einem “plug in” Kit schnell und einfach an einem Motorrad nachgerüstet werden. Es werden optionale Anschlusskits angeboten, um den Schaltautomaten / Quickshifter leicht, schnell und zuverlässig mit dem Motorrad zu verbinden. Die Installation erfordert einige spezifische Schritte, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert.
- 1. Anschluss der Ringöse: Es ist notwendig, die Ringöse mit dem langen schwarzen Kabel mit einem Massepunkt am Motorrad zu verbinden, idealerweise mit dem Masseanschluss der Batterie, aber auch das Motorengehäuse oder der Rahmen können als Anschlusspunkt genutzt werden.
- 2. Verbindung des Adapterkabels: Das Adapterkabel überträgt die Funktionen 12V geschaltet, Masseanschluss und Drehzahlimpuls, um die Dynamik des Shifters zu aktivieren.
- 3. Spezielle Einstellungen für bestimmte Motorräder: Bei bestimmten Motorrädern wie der Yamaha R6 Modell 2003-2005 oder einigen Ducati-Motorrädern sind besondere Hinweise zur Einstellung des Schaltautomaten zu beachten. Z.B. kann der Shifter nur bei laufendem Motor eingestellt werden.
Für die Installation des Schaltautomaten / Quickshifters IONIC-NRG an verschiedenen Motorradmarken wie Honda, Suzuki, Yamaha, Triumph, MV-Agusta und KTM wird ein “plug in” Anschlusskit benötigt. Es ist wichtig, vor der Installation des Anschlusskits freien Zugang zu den Zündspulen des Motorrads zu haben, die sich in den Zündkerzenschächten befinden. Vor und nach der Installation des Anschlusskits müssen der Sitz, der Tank und die Airbox demontiert werden, um die erforderlichen Schritte durchzuführen.
Es wird empfohlen, das Gehäuse der Schaltautomatensteuerung (ECU) nicht am Rahmen des Motorrads anzubringen, um Vibrationseinflüssen vorzubeugen. Die Kabel des Shifters und des Motorrads sollten sorgfältig verlegt werden, um Scheuern oder Kontakt mit dem Lüftermotor des Kühlers zu vermeiden. Je nach Motorradmodell kann es notwendig sein, die Einstellungen bei laufendem Motor vorzunehmen, um ein Überhitzen der Zündspulen zu verhindern.
Bei der Installation des Schaltautomaten / Quickshifters IONIC-NRG an Ducati-Motorrädern ist ebenfalls ein “plug in” Anschlusskit erforderlich. Die Vorgehensweise zur Installation ist ähnlich wie bei den anderen Motorradmodellen. Es wird jedoch empfohlen, dass nur Personen mit mechanischer und elektrischer Erfahrung und Vertrautheit mit dem Motorrad das Produkt installieren, um sicherzustellen, dass alles korrekt angeschlossen ist und ordnungsgemäß funktioniert.
Vorteile eines Quickshifters
Ein Quickshifter bietet mehrere Vorteile für Alltagsfahrer. Mit einem Quickshifter ist ein schnelleres Hochschalten möglich, was gerade beim sportlichen Fahren auf der Rennstrecke von großem Vorteil ist. Durch den Quickshifter wird die Lastunterbrechung beim Schalten reduziert, was ein angenehmeres Fahrgefühl vermittelt, insbesondere beim Überholen auf der Landstraße.
Auf längeren Touren, beispielsweise in den Bergen, kann der Quickshifter die Kupplungshand entlasten und somit einen deutlichen Komfortgewinn bieten. Durch die schnelleren Schaltvorgänge spart man Kraft und Energie, die man gerade bei längeren Strecken gut gebrauchen kann. Der Quickshifter ermöglicht ein flüssiges Schalten der Gänge, ohne dass man jedes Mal die Kupplung betätigen muss.
Es gibt auch Quickshifter mit einer Blipper-Funktion, die ein schnelleres Runterschalten ohne Kupplung ermöglichen. Diese Funktion ist besonders für sportlich ambitionierte Fahrer von Vorteil, da sie ein noch präziseres und schnelleres Schaltverhalten ermöglicht. Der Quickshifter schont somit nicht nur die Kupplungshand, sondern bietet auch einen verbesserten Schaltvorgang beim sportlich ambitionierten Fahren.
Nachteile von Quickshiftern
Quickshifter ermöglichen ein schnelles Hoch- und Herunterschalten ohne Verwendung der Kupplung. Dies bringt einige Vorteile mit sich, jedoch gibt es auch einige potenzielle Nachteile und Risiken, die beim Einsatz von Quickshiftern beachtet werden sollten.
- Ruckgefahr: Wenn die Unterbrechungszeit zu lange ist, kann es zu einem ruckartigen Schalten kommen. Dies kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und unangenehm sein.
- Schaden am Getriebe: Umgekehrt kann eine zu kurze Unterbrechungszeit dem Getriebe schaden. Ein unsachgemäßer Gebrauch des Quickshifters kann zu erhöhtem Verschleiß und möglichen Schäden führen.
- Übung erforderlich: Das Fahren mit einem Blipper erfordert Übung, da das Gas vollständig geschlossen werden muss, um sauber herunterschalten zu können. Anfänger oder unerfahrene Fahrer könnten Schwierigkeiten haben, diese Technik richtig anzuwenden.
- Blockierendes Hinterrad: Bei einigen Motorrädern besteht das Risiko, dass das Hinterrad blockiert, wenn der Blipper nicht richtig reagiert. Dies kann zu gefährlichen Situationen führen und die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigen.
- Sturzgefahr bei bestimmten Modellen: Es gibt Berichte über Stürze bei der Verwendung des BMW Boxer “Quickshifter Pro”. Es ist wichtig, die spezifische Kompatibilität und Sicherheitsbewertung des Quickshifters für das jeweilige Motorradmodell zu überprüfen.
- Nachrüstung erforderlich: Die Verwendung eines Quickshifters mit Blipper erfordert das Nachrüsten an Motorrädern mit Drive by Wire Gasgriff. Dies kann zusätzliche Kosten und Aufwand für den Einbau bedeuten.
Trotz dieser potenziellen Nachteile können Quickshifter auch viele Vorteile bieten. In unserem nächsten Abschnitt werden wir uns mit den Vorteilen von Quickshiftern befassen, um ein umfassendes Bild dieser Technologie zu erhalten.
Auswirkungen eines Quickshifters auf die Fahrleistung
Ein Quickshifter, auch bekannt als Schaltautomat, ermöglicht das Schalten in einen höheren Gang, ohne das Gas zu schließen und zu kuppeln. Durch eine kurze Unterbrechung der Zündung oder Einspritzung wird die Last von der Kette/Kardan und dem Getriebe genommen. Diese Technologie hat deutliche Auswirkungen auf die Fahrleistung eines Motorrads.
Mit einem Quickshifter kann ein nahezu unterbrechungsfreier Gangwechsel durchgeführt werden. Das bedeutet, dass der Fahrer schnell und präzise durch die Gänge schalten kann, ohne das Tempo zu verlieren oder den Motor übermäßig zu belasten. Durch diese sofortige Gangwechsel wird die Beschleunigung optimiert und das Fahrerlebnis noch dynamischer.
Ein weiterer Vorteil eines Quickshifters liegt im Fahrkomfort. Da kein Kuppeln erforderlich ist, sind die Gangwechsel besonders sanft und dosierbar. Dies ist besonders beim Fahren mit Sozia/Sozius von Vorteil, da ein abruptes Schalten vermieden wird und ein angenehmeres Fahrgefühl gewährleistet wird. Darüber hinaus wird durch das Schalten mit einem Quickshifter auch die Kupplung geschont, was zu einer längeren Lebensdauer führen kann.
- Ermöglicht nahezu unterbrechungsfreie Gangwechsel
- Optimiert die Beschleunigung
- Erhöht den Fahrkomfort, insbesondere bei Fahrten mit Sozia/Sozius
- Schont die Kupplung und verlängert deren Lebensdauer
Die Nachrüstung eines Quickshifters ist an den meisten Motorrädern möglich und die Kosten beginnen bei etwa 250-300 €, zuzüglich Einbau. Es ist wichtig zu beachten, dass ein legaler Quickshifter nicht in das Motormanagement eingreift und weder die Einspritzmenge noch die Zündung verändert. Ein gut eingestellter Quickshifter bietet eine reibungslose Funktion und verbessert so die Gesamtleistung des Motorrads.
Voraussetzungen für die Verwendung eines Quickshifters
Um einen Quickshifter problemlos an Ihrem Motorrad nachzurüsten, können Sie ein “Plug-in”-Kit verwenden. Dieses Kit stellt alle erforderlichen elektrischen Verbindungen zwischen dem Quickshifter und Ihrem Motorrad her. Das “Plug-in”-Kit ermöglicht eine einfache und zuverlässige Installation eines Quickshifters an Ihrem Motorrad.
- Sie müssen den Ringklemmkontakt mit dem langen schwarzen Kabel an einem Erdungspunkt an Ihrem Motorrad anschließen, idealerweise am Erdungspunkt der Batterie, aber auch am Motorblock oder Rahmen möglich.
- Das Adapterkabel überträgt die folgenden Funktionen vom Motorrad auf den Quickshifter: 12V Schaltspannung, Erdungsverbindung und Drehzahlsignal zur Aktivierung der Schaltdynamik.
- Es können spezifische Anforderungen für die Einstellung des Quickshifters an bestimmten Motorrädern bestehen.
- Bei Yamaha R6-Modellen von 2003-2005 mit CDI kann der Quickshifter nur eingestellt werden, wenn der Motor läuft, da die Kraftstoffeinspritzventile 10 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung von der Stromversorgung getrennt werden. Darüber hinaus ist der Schlafmodus des Shifters bis 6000 U/min aktiv, da die Kraftstoffeinspritzventile nur bei jeder zweiten Motorumdrehung einen Impuls abgeben.
- Bei vielen Ducati-Motorrädern werden die Zündspulen nach etwa 10 Sekunden abgeschaltet. Daher kann der Quickshifter nur eingestellt werden, wenn der Ducati-Motor läuft, wenn das Adapterkabel an die Zündspulen angeschlossen ist.
Die Installation des Quickshifters erfordert das Entfernen von Sitzbank, Tank und Luftfilterkasten. Nach der Installation des Adapterkits gemäß dem beiliegenden Diagramm sollten der Sensor und das Steuergerät des Quickshifters gemäß den Anweisungen montiert werden. Es ist wichtig sicherzustellen, dass das Steuergerät keinen hohen Motortemperaturen ausgesetzt ist und dass sein Gehäuse keinen Kontakt mit dem Motorradrahmen hat, um Vibrationen zu vermeiden.
- Vor dem Wiedereinbau des Luftfilterkastens und des Tanks stellen Sie sicher, dass der Quickshifter und die Motorradkabel richtig verlegt sind, um ein Scheuern oder Berühren des Lüftermotors des Radiators zu verhindern. Stellen Sie außerdem sicher, dass alle Steckverbinder und Schläuche ordnungsgemäß mit dem Tank und dem Luftfilterkasten verbunden sind.
- In einigen Modellen muss die Einstellung des Quickshifters mit laufendem Motor vorgenommen werden, da die Zündspannung und die Stromversorgung für den Quickshifter durch das Zeitrelais der Zündspule abgeschaltet werden, um eine Überhitzung zu verhindern.
- Die oben genannten Installationsanweisungen und Vorsichtsmaßnahmen gelten speziell für den Schaltautomat/Quickshifter IONIC-NRG und die entsprechenden “Plug-in”-Adapterkits für Honda/Suzuki, Yamaha, Triumph, MV-Agusta, KTM- und Ducati-Motorräder.
Anleitung zur Wartung und gegebenenfalls zur Einstellung eines Quickshifters
Der Quickshifter ist ein beliebtes Zubehörteil, das eine schnelle und präzise Gangwechsel ermöglicht. Doch wie wartet und stellt man einen Quickshifter ein, wenn nötig? In diesem Artikel werden wir die empfohlenen Wartungsintervalle und mögliche Probleme besprechen.
1. Wartungsintervalle: Bei einem Quickshifter ist eine regelmäßige Wartung wichtig, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Die genauen Intervalle können je nach Hersteller und Modell variieren, daher ist es ratsam, die Anweisungen des Herstellers zu beachten. In der Regel sollte eine Inspektion des Quickshifters alle 10.000 Kilometer durchgeführt werden. Dabei sollten eventuelle Verschmutzungen oder Beschädigungen überprüft und gegebenenfalls behoben werden.
2. Einstellung: Die Einstellung eines Quickshifters kann je nach Fahrzeugtyp und Modell unterschiedlich sein. Es ist wichtig, die Anleitung des Herstellers zu befolgen, um eine korrekte Einstellung sicherzustellen. In den meisten Fällen kann die Empfindlichkeit des Quickshifters anhand eines Potentiometers eingestellt werden. Hierbei sollte darauf geachtet werden, dass der Gangwechsel bei jedem Schaltvorgang schnell und reibungslos erfolgt. Bei Bedarf können auch die Schalthebelposition und die Zug- oder Druckkraft angepasst werden.
3. Mögliche Probleme: Trotz regelmäßiger Wartung kann es zu Problemen mit einem Quickshifter kommen. Ein häufiges Problem ist eine falsche Einstellung, die zu unsauberen oder verzögerten Schaltvorgängen führen kann. In diesem Fall sollte die Einstellung überprüft und gegebenenfalls angepasst werden. Auch Verschmutzungen in der Sensorik oder Beschädigungen an den Schaltstangen können zu Problemen führen. Eine gründliche Reinigung oder der Austausch von beschädigten Teilen kann hier Abhilfe schaffen. Bei anhaltenden Problemen ist es ratsam, sich an einen Fachmann oder den Hersteller zu wenden.