Das 9-Euro-Ticket war ein einmaliges Sonderangebot, das im Juni, Juli und August 2022 deutschlandweit gültig war. Es galt für den Nah- und Regionalverkehr in Bussen und Bahnen, jedoch nicht für den Fernverkehr der DB AG, wie ICE, IC, EC, Flix-Züge und Fernbusse. Das Ticket kostete neun Euro pro Kalendermonat.
Das 9-Euro-Ticket wurde von der Bundesregierung als Teil des Entlastungspakets eingeführt, um Bürger finanziell zu entlasten und den Umstieg auf den klimaschonenden ÖPNV zu fördern. Die Finanzierung des Tickets erfolgte durch die Erhöhung der Regionalisierungsmittel, die über das Regionalisierungsgesetz bereitgestellt wurden. Für die drei Monate betrug die Summe der Mittel 2,5 Milliarden Euro, basierend auf der Prognose der entfallenen Ticketeinnahmen der Länder für 2022.
Zusätzlich erhielten etwa zehn Millionen Abonnenten das vergünstigte Ticket automatisch. Die Bundesregierung und die Länder werden die drei Monate des 9-Euro-Tickets genau evaluieren, um daraus Schlüsse für Preis und Angebot im ÖPNV zu ziehen. Es ist geplant, im Herbst 2022 die Ergebnisse eines Ausbau- und Modernisierungspakts vorzustellen, bei dem sich Bund, Länder und Kommunen auf die Finanzierung des ÖPNV bis 2030 sowie Tarifstrukturen einigen sollen. Im Rahmen dieses Pakts wird auch die Ausgestaltung einer möglichen Nachfolgeregelung für das 9-Euro-Ticket erörtert.
Was ist das 9-Euro-Ticket?
Das 9-Euro-Ticket war ein befristetes Sonderangebot im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Deutschland. Es war vom 1. Juni 2022 bis zum 31. August 2022 gültig. Das Ticket kostete 9 Euro und war eine bundesweit gültige Monatskarte. Es war deutlich günstiger als reguläre Zeitkarten.
Zweck des 9-Euro-Tickets: Das Angebot des 9-Euro-Tickets wurde als Entlastung für Vielfahrer konzipiert und sollte auch neue Kundenkreise an den ÖPNV heranführen. Es ermöglichte den Fahrgästen, mit einem günstigen Preis das gesamte Bundesgebiet zu bereisen und dabei verschiedene Verkehrsmittel wie Interregio-Express (IRE), Metropolexpress (MEX), Flughafen-Express (FEX), Regional-Express (RE), Regionalbahn (RB), S-Bahn (S), U-Bahn, Straßenbahn, Oberleitungsbus, Stadtbus, Regionalbus und Personen-Fähren zu nutzen. Das 9-Euro-Ticket war in den Deutschlandtarif integriert und galt auch auf einigen Strecken im Ausland, die im Deutschlandtarif enthalten waren. Allerdings konnte das Ticket nicht für Fernbusse und den Schienenpersonenfernverkehr (ICE, IC, EC) sowie bei privaten Anbietern wie Flixtrain, Westbahn und Thalys verwendet werden.
Verfügbarkeit: Das 9-Euro-Ticket war im Zeitraum vom 1. Juni 2022 bis zum 31. August 2022 gültig. Es konnte von allen Fahrgästen erworben werden, die den öffentlichen Personennahverkehr in Deutschland nutzen wollten und von dem günstigen Angebot profitieren wollten. Es gab jedoch einige Strecken, die nicht im Deutschlandtarif enthalten waren, auf denen das 9-Euro-Ticket dennoch gültig war. Es war ein beliebtes Angebot und wurde von vielen Vielfahrern genutzt, um kostengünstig das gesamte Verkehrsnetz zu bereisen.
Wer darf das 9-Euro-Ticket nutzen?
Mit dem 9-Euro-Ticket können Personen, die es kaufen, von den Vorteilen profitieren. Es handelt sich um ein Ticket, das in den Monaten Juni, Juli und August 2022 gültig ist. Es kann an verschiedenen Verkaufsstellen erworben werden, wie zum Beispiel an Fahrscheinautomaten, in Verkaufsstellen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), der S-Bahn Berlin und der Deutschen Bahn (DB). Alternativ kann das Ticket auch digital über verschiedene Apps gekauft werden.
Das 9-Euro-Ticket gilt jedoch nur für eine einzelne Person. Der Name der Person muss auf dem Ticket eingetragen sein. Für Personen, die bereits eine Jahreskarte oder ein Abonnement haben, besteht kein Handlungsbedarf, da diese Tickets automatisch bundesweit als Fahrausweis anerkannt werden.
Für Kinder unter sechs Jahren ist die Fahrt kostenlos. Kinder ab sechs Jahren und Jugendliche benötigen ein eigenes 9-Euro-Ticket. Es gibt keine Gruppenermäßigung oder Rabatt für das Ticket. Haustiere, die klein und ungefährlich sind, dürfen kostenlos mitgenommen werden. Bei größeren Hunden besteht eine kostenpflichtige Mitnahme.
Das 9-Euro-Ticket ist deutschlandweit gültig, mit einigen Ausnahmen, die bekannt gegeben werden. Es gilt auch in Zügen. Mit diesem Ticket haben Menschen die Möglichkeit, kostengünstig durch Deutschland zu reisen und verschiedene Städte und Regionen zu entdecken.
Welche Verkehrsmittel sind mit dem 9-Euro-Ticket nutzbar?
Das 9-Euro-Ticket ist eine günstige Möglichkeit, um im Nah- und Regionalverkehr bequem unterwegs zu sein. Mit diesem Ticket können Sie bundesweit in allen Bussen, Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen und Zügen des Nah- und Regionalverkehrs fahren. Sowohl Fahrten mit der Deutschen Bahn als auch mit anderen Anbietern sind möglich.
Das 9-Euro-Ticket ist jedoch nicht für den Fernverkehr der Deutschen Bahn gültig. Das beinhaltet Fahrten mit dem ICE, Intercity und Eurocity. Diese schnellen Fernverkehrszüge sind vom 9-Euro-Ticket ausgeschlossen. Auch einige Intercity-Abschnitte, auf denen Fahrgäste normalerweise mit anderen Nahverkehrsfahrkarten zusteigen dürfen, können mit dem 9-Euro-Ticket nicht genutzt werden. Diese Fernverkehrszüge werden in der Reiseauskunft als Regionalzüge gekennzeichnet. Es ist wichtig, dies zu beachten, um Missverständnisse zu vermeiden.
Das 9-Euro-Ticket bietet den Fahrgästen eine kostengünstige Möglichkeit, den Nah- und Regionalverkehr in ganz Deutschland zu erkunden. Es ist eine praktische Option, um Städte, Sehenswürdigkeiten und andere Orte bequem zu erreichen. Die Nutzungsmöglichkeiten sind vielfältig: Sie können mit dem Ticket Busse, Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen und Züge im Nah- und Regionalverkehr nutzen. Das Ticket erlaubt es Ihnen, flexibel zu reisen und verschiedene Verkehrsmittel zu kombinieren, um an Ihr Ziel zu gelangen.
Zusammenfassend gesagt: Das 9-Euro-Ticket ermöglicht es Ihnen, mit Bussen, Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen und Zügen des Nah- und Regionalverkehrs in ganz Deutschland zu fahren, sowohl mit der Deutschen Bahn als auch mit anderen Anbietern. Beachten Sie jedoch, dass das Ticket nicht für den Fernverkehr der Deutschen Bahn, einschließlich ICE, Intercity und Eurocity, gilt. Bestimmte Intercity-Abschnitte, auf denen Fahrgäste normalerweise mit anderen Nahverkehrsfahrkarten zusteigen dürfen, sind ebenfalls vom 9-Euro-Ticket ausgeschlossen. Achten Sie auf die Reiseauskunft und die Kennzeichnung der Fernverkehrszüge als Regionalzüge, um Ihr Ticket richtig zu nutzen.
Wie und wo kann man das 9 Euro Ticket kaufen?
Leider gibt es keine spezifischen Informationen zu einem 9 Euro Ticket in den bereitgestellten Informationen. Allerdings gibt es das Deutschland-Ticket, das 49 Euro pro Monat kostet und möglicherweise den ursprünglichen Anforderungen ähnelt. Das Deutschland-Ticket kann online, in der App oder an den DB-Reisezentren erworben werden.
Um das Ticket zu kaufen, können Sie das Abo-Portal auf der Website www.bahn.de/aboportal nutzen. Das Deutschland-Ticket ist als monatliches Abonnement erhältlich und kann am Ende jedes Kalendermonats gekündigt werden. Es deckt unbegrenztes Reisen innerhalb Deutschlands mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln ab, einschließlich Regionalzüge (RB, RE), S-Bahnen, Busse, Straßenbahnen und U-Bahnen.
Bitte beachten Sie jedoch, dass das Ticket nicht für Fernzüge der DB Fernverkehr AG oder andere Fernverkehrsunternehmen wie FlixTrain (z. B. IC, EC, ICE) gültig ist, außer für die Vor- und Nachreise zu einem Fernzug. Ebenso ist es nicht für touristische oder historische Verkehrsmittel gültig. Das Deutschland-Ticket ist nur gültig, wenn es zusammen mit einem gültigen Lichtbildausweis vorgezeigt wird.
Das Deutschland-Ticket bietet eine flexible und bequeme Möglichkeit, Deutschland zu erkunden und verschiedene Verkehrsmittel zu nutzen. Egal, ob Sie online kaufen oder persönlich zu einem DB Reisezentrum gehen möchten, es gibt mehrere Optionen, um das Ticket zu erwerben.
Einschränkungen oder Bedingungen für das 9 Euro Ticket
Das 9-Euro-Ticket aus dem Entlastungspaket 2022 bietet Reisenden eine kostengünstige Option für Fahrten im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und im Regionalverkehr. Es gibt jedoch einige Einschränkungen und Bedingungen, auf die man achten sollte.
Eines der wichtigsten Dinge zu beachten ist, dass das 9-Euro-Ticket nur für Fahrten innerhalb Deutschlands gilt. Es ist nicht gültig für Fahrten ins Ausland. Es könnte jedoch sein, dass das Ticket bis zur ersten Station im Ausland genutzt werden kann. Es ist ratsam, sich im Voraus zu informieren, ob das Ticket bis zum Zielort gültig ist.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass das 9-Euro-Ticket nur für die 2. Klasse gilt. Reisende müssen also beachten, dass sie keinen Zugang zur 1. Klasse haben und für diese einen separaten Fahrschein erwerben müssen.
Für Abonnement-Inhaber sind Vergünstigungen oder Rückerstattungen geplant, die jedoch noch nicht abschließend festgelegt wurden. Es ist ratsam, sich über die genauen Regelungen zu informieren, um von möglichen Vorteilen zu profitieren. Auch für Studierende mit Semesterticket könnte das 9-Euro-Ticket eine Vergünstigung bedeuten, jedoch sind die genauen Details dazu noch nicht festgelegt.
Bitte beachten Sie, dass diese Informationen aus dem gegebenen Text stammen und weitere Details möglicherweise nicht enthalten sind. Es ist ratsam, sich zusätzlich über die aktuellsten Informationen beim Verkehrsunternehmen zu informieren, um mögliche Änderungen oder spezifische Bedingungen zu erfahren.
Vorteile des 9 Euro Tickets
Das 9-Euro-Ticket bietet zahlreiche Vorteile, die es zu einer attraktiven Option für Reisende machen. Einer der wichtigsten Vorteile ist der gesellschaftliche Zuspruch, den das Ticket erhält. Über 30 Millionen Menschen haben sich dafür entschieden, diesen Sommer mit dem 9-Euro-Ticket im Land zu reisen. In ersten Untersuchungen äußerten sich sogar zwei Drittel der Nutzer sehr zufrieden damit.
Ein weiterer großer Vorteil des 9-Euro-Tickets ist die Reduzierung von Staus und Autos in den Städten. In 23 von 26 untersuchten Städten konnte festgestellt werden, dass das Ticket den Autoverkehr und die Staus merklich reduziert. Es dient als Anreiz, vom Auto auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen und so die Straßen zu entlasten.
Finanzielle Entlastung ist ein weiterer Vorzug des 9-Euro-Tickets. Es ermöglicht vielen Menschen, die sich sonst keine teuren Tickets leisten könnten, eine kostengünstige Fahrt. Durch die erhebliche Reduzierung der Mobilitätskosten trägt das Ticket zur Entlastung von hohen Preisen und einer galoppierenden Inflation bei.
Insgesamt überzeugt das 9-Euro-Ticket durch Einfachheit und klare Struktur. Es gibt einen einheitlichen Preis und ein Ticket, das für das ganze Land gilt, ohne komplizierte Kleinstaaterei der 60 Verkehrsverbünde und Tarifzonen. Diese Einfachheit macht das Ticket besonders benutzerfreundlich und leicht zugänglich für Reisende.
Regionen in Deutschland mit dem 9 Euro Ticket
Das 9 € Ticket gilt für den gesamten Nahverkehr innerhalb Deutschlands. Es kann in S-Bahnen, U-Bahnen, Straßenbahnen, Bussen, Regionalbahnen (RB), Regionalexpresszügen (RE) und einigen Fähren (z. B. in Berlin und Hamburg) genutzt werden. Es ist jedoch nicht gültig in den Zügen der DB Fernverkehr AG, den grünen Zügen der Flixtrain oder den Flixbussen.
Das 9 € Ticket bietet zahlreiche Reisemöglichkeiten ab Berlin, Hamburg, München und Köln. Es gibt verschiedene schöne Reiseziele, die ohne Umsteigen, mit mittellanger Strecke oder mit sehr weiter Strecke erreicht werden können. Es wurden insgesamt 65 Reiseziele genauer betrachtet, um eine bunte Mischung zur Inspiration zu bieten.
Das 9 € Ticket kann in der DB Navigator App, auf bahn.de, an Fahrkartenautomaten, im DB Reisezentrum oder bei lokalen Verkehrsverbünden wie der BVG erworben werden. Personen, die bereits eine Monats- oder Jahreskarte besitzen, benötigen kein zusätzliches Ticket, da ihre Abo-Tickets automatisch als 9 € Tickets gelten. Fahrräder können nicht kostenfrei mitgenommen werden und es wird empfohlen, keine Räder mitzunehmen, da die Züge voraussichtlich sehr voll sein werden. Hunde sind ebenfalls nicht im 9 € Ticket inkludiert, es sei denn, es gelten spezielle Mitnahmeregelungen in bestimmten Verkehrsverbünden.
In Zukunft könnte das Angebot des 9 € Tickets auf weitere Regionen in Deutschland ausgeweitet werden. Dies würde es noch mehr Menschen ermöglichen, kostengünstig und bequem durch Deutschland zu reisen. Die genauen Pläne für eine mögliche Expansion stehen jedoch noch nicht fest.
Auswirkungen des 9-Euro-Tickets auf den öffentlichen Verkehr in Deutschland
Das 9-Euro-Ticket für den öffentlichen Verkehr in Deutschland wurde vor allem für Freizeittouren genutzt und hatte kaum Auswirkungen auf die Alltagsmobilität, wie eine Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) zeigt. Es führte nicht dazu, dass mehr Menschen auf dem Weg zur Arbeit auf den öffentlichen Personenverkehr umstiegen. Eine erhebliche Anzahl von Menschen betrachtet den öffentlichen Nahverkehr aufgrund eines unzureichenden Angebots nicht als Alternative für ihre Alltagsmobilität.
Das DIW bezweifelt, dass das neue 49-Euro-Ticket die Verkehrswende voranbringt, da es als zu teuer angesehen wird. Laut einer Befragung im Rahmen der 9-Euro-Studie halten die Bürgerinnen und Bürger einen Preis von durchschnittlich 29 Euro für akzeptabel. In Berlin gibt es seit Oktober 2022 ein 29-Euro-Ticket, das von der neuen Koalition aus CDU und SPD fortgesetzt werden soll.
Der Verkauf des 49-Euro-Tickets ist laut Deutscher Bahn gut gestartet, jedoch war die Nachfrage nicht vergleichbar mit dem 9-Euro-Ticket. Das 49-Euro-Ticket ermöglicht bundesweite Fahrten im öffentlichen Nah- und Regionalverkehr und ist nur als Monatsabo erhältlich.
Ähnliche Angebote wie das 9-Euro-Ticket in anderen Ländern
In anderen Ländern gibt es ähnliche Angebote wie das 9-Euro-Ticket, die den öffentlichen Nahverkehr für Einwohner erschwinglicher machen und die Nutzung von Autos reduzieren sollen. Ein Beispiel ist Estland, wo die Hauptstadt Tallinn seit 2013 kostenlosen öffentlichen Nahverkehr für Einwohner anbietet. Mehr als 90 Prozent der Tallinner befürworten dieses Angebot, jedoch führte dies dazu, dass viele Menschen aus umliegenden Städten nach Tallinn gezogen sind. Während Tallinn jährliche Gewinne von bis zu 20 Millionen Euro verzeichnete, erlitten die umliegenden Städte finanzielle Verluste. Obwohl auch andere Städte in Estland kostenlose ÖPNV-Angebote eingeführt haben, war der Erfolg nicht überall gleich. Trotz einer steigenden Nachfrage nutzen weiterhin mehr als die Hälfte der Pendler ein Auto.
In Frankreich hat die Stadt Dünkirchen im Jahr 2018 ihre öffentlichen Verkehrsmittel kostenlos gemacht. Die Einführung dieses Angebots führte zu einem deutlichen Anstieg der Passagierzahlen. Laut einer Umfrage stiegen die Passagierzahlen unter der Woche um 60 Prozent, am Wochenende verdoppelten sie sich sogar. Interessanterweise gaben etwa fünf Prozent der Befragten an, ihr Auto verkauft oder auf den Kauf eines Zweitwagens verzichtet zu haben. Dies zeigt, dass kostenlose ÖPNV-Angebote einen positiven Einfluss auf die Mobilitätsentscheidungen der Menschen haben können.
Auch in Luxemburg können seit März 2020 sowohl Einwohner als auch Touristen den öffentlichen Nahverkehr kostenlos nutzen. Dieses Angebot wird über Steuergelder finanziert und gilt für Züge, Busse und Straßenbahnen. Allerdings müssen Fahrkarten für die erste Klasse und für Reisen über die Grenzen nach Deutschland, Frankreich oder Belgien gekauft werden. Aufgrund der COVID-19-Pandemie liegen noch keine genauen Daten über die Veränderungen der Fahrgastzahlen vor. Dennoch ist geplant, im Jahr 2023 eine Bewertung der ökologischen und sozialen Auswirkungen des kostenlosen ÖPNV in Luxemburg durchzuführen. Dies zeigt das Interesse daran, den Nutzen und die Effektivität solcher Angebote zu prüfen.
In Malta wurde ebenfalls ein ähnliches Konzept eingeführt. Seit dem 1. Oktober 2022 können Einwohner kostenlos mit dem öffentlichen Nahverkehr fahren. Touristen müssen jedoch weiterhin die regulären Tarife bezahlen. Man erwartet, dass diese Maßnahme zu einer Erhöhung der Passagierfahrten führen wird, was sich positiv auf den Verkehr und die Umwelt auswirken könnte.